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Très petite fuite détectée dans le système de contrôle des émissions par évaporation.

L'ordinateur a détecté une très petite perte de scellant dans le système de vapeurs de carburant.

Ce qui doit être vérifié

S'il y a lieu de vérifier le coffre-fort, il doit être vérifié.

Une ouverture, un sceau défectueux ou une lésion du circuit peuvent empêcher le système de maintenir l'état de test.

En mots simples: Les vapeurs de carburant peuvent s'échapper par une couverture, un sceau, un tuyau ou une connexion, mais il faut encore localiser le point.

Comment le vérifier: Vérifiez visuellement les fermetures et connexions accessibles et utilisez ensuite le test de fuite autorisé.
Avant de corriger: Ne déclare pas coupe ou tuyau coupable sans confirmer où il perd. La correction est décidée seulement après avoir localisé et confirmé le défaut.
Composants associés: Cette piste peut concerner le bouchon de carburant, les joints, les tuyaux, les raccords, le réservoir, l’absorbeur de vapeurs ou le goulot de remplissage. Aucun n’est confirmé.
Quand arrêter: Ne pas utiliser de fumée, de pression ou de chaleur improvisée près de vapeurs de carburant.

Épuration, ventilation ou détection EVAP à vérifier

Les valves, les circuits et la mesure de la pression participent à l'essai automatique du système d'évaporation.

En mots simples: L'ordinateur peut ne pas bien ouvrir, fermer ou mesurer le système de vapeurs.

Comment le vérifier: Vérifiez les commandes, la réponse et le scellé avec le diagramme et l'outil appropriés.
Avant de corriger: Ne pas appliquer de courant ou changer de valve par code. La correction est décidée seulement après avoir localisé et confirmé le défaut.
Composants associés: Cette piste peut concerner les soupapes de purge ou de mise à l’air, le capteur de pression, la pompe de détection de fuite, les connecteurs ou le câblage. Aucun n’est confirmé.
Quand arrêter: Les tests à vapeur ou à accès au réservoir doivent être effectués par des personnes qualifiées.

S'il y a lieu de vérifier le coffre-fort, il doit être vérifié. — Les vapeurs de carburant peuvent s'échapper par une couverture, un sceau, un tuyau ou une connexion, mais il faut encore localiser le point.

Informations requises pour préciser le diagnostic

Marque, modèle, année, version et moteur exacts.
Tous les codes présents et leur état OBD.
Frisez le cadre et les données en direct liées au système.
Les symptômes, le kilométrage et les antécédents récents de maintenance.
Procédure et limites d'une source autorisée pour ce véhicule.

Où trouver les schémas et manuels

Répertoire des renseignements de réparation des constructeurs

Choisissez la marque et ouvrez son portail officiel pour trouver le manuel, les schémas, la disposition des cylindres et les bulletins du véhicule exact.

La disponibilité, l’inscription et le coût dépendent du constructeur. Le lien n’accorde pas l’autorisation de copier le manuel.

Freedom to Fix : renseignements d’entretien liés aux émissions

Comprendre quels renseignements d’entretien liés aux émissions les constructeurs doivent offrir à l’achat.

Explique l’accès réglementé aux États-Unis; cette page ne contient pas le schéma propre au véhicule et ne rend pas le manuel gratuit.

Sources consultées

Audi A3 Quick Reference Specification Book — Audi of America / archivo NHTSA. Il soutient la définition ponctuelle du code; Il n'identifie pas de cause, de pièce ou de réparation.
Frequently Asked Questions About On-Board Diagnostics — U.S. Environmental Protection Agency. Il soutient la différence de sécurité entre un éclairage à dérapagement fixe et un éclairage à éclairage éclairageant; Il ne diagnostique pas la cause.