P0340

Défaillance du circuit du capteur A de position de l’arbre à cames, banc 1 ou capteur unique.

L'ordinateur n'a pas reçu le signal attendu pour connaître la position de l'arbre de levure. Ce n'est pas une confirmation que le capteur est la cause.

Ce qui doit être vérifié

Signal et circuit de l’arbre à cames à vérifier

Le module a besoin d'un signal de position valide; l'alimentation, le sol, la connexion ou le signal peuvent être interrompus.

En mots simples: L'ordinateur a peut-être perdu la référence qu'il utilise pour savoir comment tourne le moteur.

Comment le vérifier: Vérifiez les connecteurs et le signal avec le diagramme et la forme d'onde spécifiés pour le véhicule.
Avant de corriger: Ne changez pas le capteur juste parce que son nom est dans le code. La correction est décidée seulement après avoir localisé et confirmé le défaut.
Composants associés: Cette piste peut concerner le capteur de position d’arbre à cames, son connecteur, son câblage, son alimentation, sa masse ou sa roue cible. Aucun n’est confirmé.
Quand arrêter: La mesure à proximité de pièces mobiles ou de câblage actif nécessite un personnel qualifié.

Synchronisation mécanique ou contrôle variable à vérifier

La relation mécanique ou le contrôle variable peut faire passer un signal correct au-delà du moment prévu.

En mots simples: Le capteur peut lire bien, mais les pièces du moteur peuvent ne pas être coordonnées comme l'attend l'ordinateur.

Comment le vérifier: Comparer la correlation et la synchronisation uniquement avec le procédé exact du moteur.
Avant de corriger: Ne démontrez ni distribution ni actionneur à l'aide de marques ou de tours génériques. La correction est décidée seulement après avoir localisé et confirmé le défaut.
Composants associés: Cette piste peut concerner la chaîne ou la courroie de distribution, les tendeurs, les pignons, les actionneurs de calage variable ou les passages d’huile. Aucun n’est confirmé.
Quand arrêter: Consultez un professionnel avant d'intervenir dans la distribution ou le contrôle variable.

Signal et circuit de l’arbre à cames à vérifier — L'ordinateur a peut-être perdu la référence qu'il utilise pour savoir comment tourne le moteur.

Informations requises pour préciser le diagnostic

Marque, modèle, année, version et moteur exacts.
Tous les codes présents et leur état OBD.
Frisez le cadre et les données en direct liées au système.
Les symptômes, le kilométrage et les antécédents récents de maintenance.
Procédure et limites d'une source autorisée pour ce véhicule.

Où trouver les schémas et manuels

Répertoire des renseignements de réparation des constructeurs

Choisissez la marque et ouvrez son portail officiel pour trouver le manuel, les schémas, la disposition des cylindres et les bulletins du véhicule exact.

La disponibilité, l’inscription et le coût dépendent du constructeur. Le lien n’accorde pas l’autorisation de copier le manuel.

Freedom to Fix : renseignements d’entretien liés aux émissions

Comprendre quels renseignements d’entretien liés aux émissions les constructeurs doivent offrir à l’achat.

Explique l’accès réglementé aux États-Unis; cette page ne contient pas le schéma propre au véhicule et ne rend pas le manuel gratuit.

Sources consultées

Audi A3 Quick Reference Specification Book — Audi of America / archivo NHTSA. Il soutient la définition ponctuelle du code; Il n'identifie pas de cause, de pièce ou de réparation.
Frequently Asked Questions About On-Board Diagnostics — U.S. Environmental Protection Agency. Il soutient la différence de sécurité entre un éclairage à dérapagement fixe et un éclairage à éclairage éclairageant; Il ne diagnostique pas la cause.