P0172

Système trop riche, banc 1.

L'ordinateur a détecté un mélange avec plus de carburant ou moins d'air que prévu sur le banc 1.

Ce qui doit être vérifié

Alimentation et commande du carburant à vérifier

La quantité, la pression ou le contrôle du carburant peuvent ne pas correspondre à la demande calculée par le moteur.

En mots simples: Le moteur peut être en surcharge ou en surcharge, mais il reste à mesurer.

Comment le vérifier: Réviser les données de correction et effectuer uniquement les tests de pression ou de contrôle indiqués pour le système exact.
Avant de corriger: Ne pas ouvrir de lignes, remplacer des injecteurs ou des pompes sans une mesure confirmatrice. La correction est décidée seulement après avoir localisé et confirmé le défaut.
Composants associés: Cette piste peut concerner les injecteurs, la pompe, le régulateur, le filtre, les conduites ou leurs commandes électriques. Aucun n’est confirmé.
Quand arrêter: La pression du carburant, les fuites, l'odeur intense ou la fumée nécessitent une attention professionnelle immédiate.

Mesure ou signal de l'air d'admission à vérifier

Une mesure biaisée, intermittente ou incohérente peut altérer le calcul de l'air du module de contrôle.

En mots simples: L'ordinateur peut recevoir des données d'air qui ne représentent pas ce qui entre réellement dans le moteur.

Comment le vérifier: Comparer le signal, l'alimentation, le sol, les connecteurs et les données relatives à la procédure du véhicule.
Avant de corriger: Ne pas nettoyer ou remplacer un capteur par le code. La correction est décidée seulement après avoir localisé et confirmé le défaut.
Composants associés: Cette piste peut concerner le capteur de débit massique ou volumique d’air, son connecteur, son câblage, son alimentation ou sa masse. Aucun n’est confirmé.
Quand arrêter: Consultez un professionnel avant d'essayer le câblage actif ou d'utiliser des produits sur un capteur délicat.

Alimentation et commande du carburant à vérifier — Le moteur peut être en surcharge ou en surcharge, mais il reste à mesurer.

Informations requises pour préciser le diagnostic

Marque, modèle, année, version et moteur exacts.
Tous les codes présents et leur état OBD.
Frisez le cadre et les données en direct liées au système.
Les symptômes, le kilométrage et les antécédents récents de maintenance.
Procédure et limites d'une source autorisée pour ce véhicule.

Où trouver les schémas et manuels

Répertoire des renseignements de réparation des constructeurs

Choisissez la marque et ouvrez son portail officiel pour trouver le manuel, les schémas, la disposition des cylindres et les bulletins du véhicule exact.

La disponibilité, l’inscription et le coût dépendent du constructeur. Le lien n’accorde pas l’autorisation de copier le manuel.

Freedom to Fix : renseignements d’entretien liés aux émissions

Comprendre quels renseignements d’entretien liés aux émissions les constructeurs doivent offrir à l’achat.

Explique l’accès réglementé aux États-Unis; cette page ne contient pas le schéma propre au véhicule et ne rend pas le manuel gratuit.

Sources consultées

Audi A3 Quick Reference Specification Book — Audi of America / archivo NHTSA. Il soutient la définition ponctuelle du code; Il n'identifie pas de cause, de pièce ou de réparation.
Frequently Asked Questions About On-Board Diagnostics — U.S. Environmental Protection Agency. Il soutient la différence de sécurité entre un éclairage à dérapagement fixe et un éclairage à éclairage éclairageant; Il ne diagnostique pas la cause.