P016A

Temps excessif pour passer à la régulation du rapport air-carburant en boucle fermée.

L'ordinateur a pris plus de temps que prévu pour commencer à ajuster le mélange en utilisant la rétroaction des capteurs.

Ce qui doit être vérifié

Passage à la régulation du mélange en boucle fermée à vérifier

Le module a besoin de température, de signaux et de conditions valides avant d'utiliser des rétroactions pour ajuster le mélange.

En mots simples: L'ordinateur a mis du temps à corriger le mélange parce qu'un signal ou une condition nécessaire pourrait ne pas arriver à temps.

Comment le vérifier: Vérifier la température, le temps de démarrage, les signaux d'oxygène, d'autres codes et conditions d'habilitation enregistrés.
Avant de corriger: N’attribuez pas le retard à un seul capteur sans vérifier les autres conditions qui permettent la régulation en boucle fermée. La correction est décidée seulement après avoir localisé et confirmé le défaut.
Composants associés: Cette route peut impliquer des mesures de température, des capteurs d'oxygène ou de l'air-carburant, du mélange, de l'échappement ou de leurs circuits. Aucun n'est confirmé.
Quand arrêter: Une forte odeur de carburant, de fumée, de fonctionnement instable ou d'échappement très chaud nécessitent une évaluation professionnelle.

Signal ou circuit du capteur d’oxygène à vérifier

L'évaluation dépend d'un signal valide, de son circuit, de la température de travail et des conditions qui permettent l'essai.

En mots simples: L'ordinateur peut voir une donnée d'oxygène faible, élevée, lente ou immobile sans savoir encore si l'origine est le capteur, le câblage ou le moteur.

Comment le vérifier: Confirmer le banc et la position, vérifier les connecteurs et comparer le signal, l'alimentation et les conditions d'essai avec la source du véhicule.
Avant de corriger: Ne changez pas le capteur ou ne modifiez pas le mélange avant de confirmer ce qui a fait échouer le test. La correction est décidée seulement après avoir localisé et confirmé le défaut.
Composants associés: Cette route peut impliquer le capteur d'oxygène ou rapport air-carburant indiqué, son connecteur, câblage, alimentation, terre ou signal. Aucun n'est confirmé.
Quand arrêter: Un échappement chaud, un véhicule soulevé et des mesures prises moteur en marche exigent de l’équipement et une formation appropriés.

Passage à la régulation du mélange en boucle fermée à vérifier — L'ordinateur a mis du temps à corriger le mélange parce qu'un signal ou une condition nécessaire pourrait ne pas arriver à temps.

Informations requises pour préciser le diagnostic

Marque, modèle, année, version et moteur exacts.
Tous les codes présents et leur état OBD.
Frisez le cadre et les données en direct liées au système.
Les symptômes, le kilométrage et les antécédents récents de maintenance.
Procédure et limites d'une source autorisée pour ce véhicule.

Où trouver les schémas et manuels

Répertoire des renseignements de réparation des constructeurs

Choisissez la marque et ouvrez son portail officiel pour trouver le manuel, les schémas, la disposition des cylindres et les bulletins du véhicule exact.

La disponibilité, l’inscription et le coût dépendent du constructeur. Le lien n’accorde pas l’autorisation de copier le manuel.

Freedom to Fix : renseignements d’entretien liés aux émissions

Comprendre quels renseignements d’entretien liés aux émissions les constructeurs doivent offrir à l’achat.

Explique l’accès réglementé aux États-Unis; cette page ne contient pas le schéma propre au véhicule et ne rend pas le manuel gratuit.

Sources consultées

Audi Q7 Quick Reference Specification Book — Audi of America / archivo NHTSA. Il soutient la définition ponctuelle du code; Il n'identifie pas de cause, de pièce ou de réparation.
Frequently Asked Questions About On-Board Diagnostics — U.S. Environmental Protection Agency. Il soutient la différence de sécurité entre un éclairage à dérapagement fixe et un éclairage à éclairage éclairageant; Il ne diagnostique pas la cause.