P0141

Défaillance du circuit de l’élément chauffant du capteur d’oxygène, banc 1, capteur 2.

Le circuit qui permet de chauffer le capteur d'oxygène arrière de la banque 1 n'a pas été utilisé comme prévu par l'ordinateur.

Ce qui doit être vérifié

Élément chauffant du capteur d’oxygène à vérifier

L’élément chauffant et son circuit aident le capteur à atteindre sa température de fonctionnement; un circuit ouvert, un court-circuit ou une commande incorrecte peut l’en empêcher.

En mots simples: La partie électrique qui chauffe le capteur peut ne pas recevoir ou utiliser le courant comme l'ordinateur l'attend.

Comment le vérifier: Vérifier le fusible, l'alimentation, le contrôle, la résistance et les connecteurs uniquement avec le diagramme et les limites du véhicule.
Avant de corriger: N'appliquez pas de tension, de ponts terminaux et ne remplacez pas le capteur sans identifier d'abord le défaut du circuit. La correction est décidée seulement après avoir localisé et confirmé le défaut.
Composants associés: Cette piste de diagnostic peut concerner l’élément chauffant intégré, le fusible, le relais s’il y en a un, le connecteur, le câblage ou l’étage de commande. Aucun n’est confirmé.
Quand arrêter: Arrêtez le test si vous devez travailler près de l'échappement chaud ou mesurer un circuit actif sans diagramme.

Signal ou circuit du capteur d’oxygène à vérifier

L'évaluation dépend d'un signal valide, de son circuit, de la température de travail et des conditions qui permettent l'essai.

En mots simples: L'ordinateur peut voir une donnée d'oxygène faible, élevée, lente ou immobile sans savoir encore si l'origine est le capteur, le câblage ou le moteur.

Comment le vérifier: Confirmer le banc et la position, vérifier les connecteurs et comparer le signal, l'alimentation et les conditions d'essai avec la source du véhicule.
Avant de corriger: Ne changez pas le capteur ou ne modifiez pas le mélange avant de confirmer ce qui a fait échouer le test. La correction est décidée seulement après avoir localisé et confirmé le défaut.
Composants associés: Cette route peut impliquer le capteur d'oxygène ou rapport air-carburant indiqué, son connecteur, câblage, alimentation, terre ou signal. Aucun n'est confirmé.
Quand arrêter: Un échappement chaud, un véhicule soulevé et des mesures prises moteur en marche exigent de l’équipement et une formation appropriés.

Élément chauffant du capteur d’oxygène à vérifier — La partie électrique qui chauffe le capteur peut ne pas recevoir ou utiliser le courant comme l'ordinateur l'attend.

Informations requises pour préciser le diagnostic

Marque, modèle, année, version et moteur exacts.
Tous les codes présents et leur état OBD.
Frisez le cadre et les données en direct liées au système.
Les symptômes, le kilométrage et les antécédents récents de maintenance.
Procédure et limites d'une source autorisée pour ce véhicule.

Où trouver les schémas et manuels

Répertoire des renseignements de réparation des constructeurs

Choisissez la marque et ouvrez son portail officiel pour trouver le manuel, les schémas, la disposition des cylindres et les bulletins du véhicule exact.

La disponibilité, l’inscription et le coût dépendent du constructeur. Le lien n’accorde pas l’autorisation de copier le manuel.

Freedom to Fix : renseignements d’entretien liés aux émissions

Comprendre quels renseignements d’entretien liés aux émissions les constructeurs doivent offrir à l’achat.

Explique l’accès réglementé aux États-Unis; cette page ne contient pas le schéma propre au véhicule et ne rend pas le manuel gratuit.

Sources consultées

Audi A3 Quick Reference Specification Book — Audi of America / archivo NHTSA. Il soutient la définition ponctuelle du code; Il n'identifie pas de cause, de pièce ou de réparation.
Frequently Asked Questions About On-Board Diagnostics — U.S. Environmental Protection Agency. Il soutient la différence de sécurité entre un éclairage à dérapagement fixe et un éclairage à éclairage éclairageant; Il ne diagnostique pas la cause.