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Velocidad del sistema de control de ralentí mayor de la esperada.

Las revoluciones del motor en ralentí quedaron por encima del objetivo de la computadora.

Qué se debe comprobar

El flujo de aire y el control del acelerador determinan si el motor alcanza las revoluciones objetivo.

En palabras sencillas: Puede estar entrando más o menos aire del que la computadora necesita para mantener el motor estable.

Cómo comprobarlo: Revisar datos, conexiones y fugas antes de limpiar o adaptar componentes electrónicos.
Antes de corregir: No fuerces ni limpies un acelerador electrónico sin el procedimiento correcto. La corrección se decide solamente después de localizar y confirmar el defecto.
Componentes relacionados: Esta ruta puede involucrar el cuerpo de aceleración, control de ralentí si existe, ductos, mangueras, juntas o conectores. Ninguno está confirmado.
Cuándo detenerse: Acude a un profesional si la prueba requiere accionar el acelerador, hacer una adaptación o trabajar con el motor encendido.

Cargas auxiliares, correcciones de mezcla y valores aprendidos pueden desplazar el ralentí respecto del objetivo.

En palabras sencillas: Otra carga del vehículo o un ajuste aprendido puede estar haciendo que las revoluciones queden altas o bajas.

Cómo comprobarlo: Registrar cargas activas, otros códigos, correcciones de mezcla y condiciones exactas cuando ocurre.
Antes de corregir: No borres aprendizajes ni desconectes la batería como sustituto del diagnóstico. La corrección se decide solamente después de localizar y confirmar el defecto.
Componentes relacionados: Esta ruta puede involucrar cargas auxiliares, sistema de carga, control electrónico del acelerador o valores adaptativos. Ninguno está confirmado.
Cuándo detenerse: Detente si el vehículo acelera solo, se apaga en circulación o no puede mantenerse estable.

Elegir la marca y abrir su portal oficial para buscar el manual, diagrama, orden de cilindros y boletines del vehículo exacto.

La disponibilidad, el registro y el costo dependen del fabricante. El enlace no concede permiso para copiar el manual.

Entender qué información de servicio relacionada con emisiones deben poner los fabricantes a disposición para compra.

Explica acceso regulatorio en Estados Unidos; no contiene el diagrama específico del vehículo ni vuelve gratuito el manual.

Audi A3 Quick Reference Specification Book — Audi of America / archivo NHTSA. Respalda la definición puntual del código; no identifica una causa, una pieza ni una reparación.
Frequently Asked Questions About On-Board Diagnostics — U.S. Environmental Protection Agency. Respalda la diferencia de seguridad entre una luz de avería fija y una parpadeante; no diagnostica la causa.